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来源:网络 发布时间:2020-03-26 18:10:44

dtsd72本发明公开了一种液压驱动压路机用安全ut-9911a操控装置及其操控方法,包括开关单元、传感器单元、控制器和机械阀单元,所述开关单元、传感器单元和机械阀单元均与控制器连接;其中所述开关单元闭合或断开状态以及检测到不同的车速或发动机转速信号,导致所述机械阀单元状态的不同。

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本发明结构简单,性能可靠,安装维修方便,防止驾驶员忘记按下驻车制动开关,整机溜车造成的安全危害;避免非驾驶位置人员勿操作车辆而带来的安全危害,极大的提高了压路机操控安全可靠性。

1.一种液压驱动压路机用安全ut-9911a操控装置,其特征在于,包括开关单元、传感器单元、控 制器和机械阀单元,所述开关单元、传感器单元和机械阀单元均与控制器连接;所述的控制 器用于接收开关单元信号以及传感器单元信号,并发送指令控制机械阀单元状态;所述的 开关单元用于提供压路机的启动或制动的信号;所述的传感器单元用于检测压路机的速度 或发动机转速;所述的机械阀单元用于控制压路机启动或制动; 其中所述开关单元闭合或断开状态以及检测到不同的车速或发动机转速信号,致使所 述机械阀单元电源通断的状态不同。

2.根据权利要求1所述的一种液压驱动压路机用安全ut-9911a操控装置,其特征在于,还包括与 控制器连接的报警灯和蜂鸣器。 3.根据权利要求1所述的一种液压驱动压路机用安全操ut-9911a控装置,其特征在于,所述开关 单元包括驻车制动开关、手柄中位开关和座椅重力感应开关,所述的传感器单元包括转速 传感器和速度传感器,所述的机械阀单元包括制动阀、前进比例阀和后退比例阀。

4.根据权利要求1所述的一种液压驱动压路机用安全ut-9911a操控装置,其特征在于,所述驻车 制动开关、手柄中位开关和座椅重力感应开关为常开型开关,所述的控制器为单片机。 5.根据权利要求3所述的一种液压驱动压路机用安全ut-9911a操控装置,其特征在于,所述驻车 制动开关、手柄中位开关和座椅重力感应开关均通过直流电源供电,所述的制动阀、前进比 例阀和后退比例阀均接地连接,报警灯和蜂鸣器均接地连接。

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6.一种液压驱动压路机用安全操控方法,其特征在于,压路机控制器检测接收开关单 元的信号,传感器的检测速度信号;开关单元的状态信号包括驻车制动开关、手柄中位开关 和座椅重力感应开关各自的通断信号;速度检测信号包括速度传感器检测的压路机的速度 以及转速传感器检测的发动机转速; 当所述控制器接收到手柄中位开关为断开状态,速度传感器为零的信号,控制器接收 到座椅重力感应开关为闭合状态,转速传感器的不为零的信号以及驻车制动开关断开状态 时,控制器输出电压给制动阀,输出电流给前进比例阀或后退比例阀。 7.根据权利要求6所述的一种液压驱动压路机用安全操控方法,其特征在于,当所述控 制器接收到手柄中位开关为断开状态,速度传感器为零的信号,座椅重力感应开关为断开 状态,转速传感器不为零的信号以及驻车制动开关断开状态时,控制器切断制动阀的电源。

8.根据权利要求6所述的一种液压驱动压路机用安全操控方法,其特征在于,当所述控 制器接收到手柄中位开关为断开状态,速度传感器不为零的信号,座椅重力感应开关为断 开状态,驻车制动开关断开状态时,控制器输出电流给报警灯和蜂鸣器,报警灯与蜂鸣器开 始工作;报警灯与蜂鸣器工作达到设定时间后,若控制器未能接收到座椅重力感应开关为 闭合状态,控制器自动切断制动阀的电源。 9.根据权利要求6所述的一种液压驱动压路机用安全操控方法,其特征在于,当手柄中 位开关闭合,按下驻车制动开关,控制器接收到驻车制动开关的闭合信号后,控制器切断制 动阀的电源。

10.根据权利要求6所述的一种液压驱动压路机用安全操控方法,其特征在于,当手柄 中位开关闭合,驻车制动开关断开,将手柄中位开关的闭合信号传递给控制器,若此时控制 器接收到速度传感器的信号为零后,控制器自动切断制动阀的电源。