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内蒙古PLF/WPLE行星减速机专业团队

发布时间:2020/05/23

行星减速机: 额定输出扭矩 TN[Nm]: 指减速机长时间(连续工作制)可以加载的力矩(无磨损),条件应满足负载均匀,安全系数S=1,PL160/PX142以下机型,理论寿命为20000小时;PX190以上机型理论寿命为10000 小时;TN值遵守ISO DP 6336齿轮标准与ISO 281轴承标准 加速扭矩 T2B[Nm]:指工作周期每小时少于1000次时允许短时间加载到输出端的比较大力矩。工作周期每小时大于1000次时,须考虑冲击因素。T2B是周期工作制选型时的一个比较大值,实际使用中的加速力矩(T2b)必须小于T2B。否则会缩短减速机的寿命。 紧急制动扭矩 T2NOT[Nm]:指减速机输出端所能加载比较大力矩。这个力矩可在减速机寿命期内加载1000次。***不能超过1000次。(备注:PL160/PX142以下机型为T2NOT=2·T2B;PX190以上机型为T2NOT=1.5·T2B)。 内蒙古PLF/WPLE行星减速机专业团队

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行星减速机紧急制动扭矩 T2NOT[Nm]:指减速机输出端所能加载比较大力矩。这个力矩可在减速机寿命期内加载1000次。***不能超过1000次.(备注:PL160/PS142以下机型为T2NOT=2·T2B;PS190以上机型T2NOT=1.5·T2B) 空载扭矩 TO12[Nm]:指加载到减速机上以克服齿轮箱内的摩擦力的力矩。 比较大扭矩 T2max[Nm]:指减速机在静态条件或频繁启动条件下所能承受的输出扭矩,通常指峰值负载或启负载。 实际所需扭矩 Tr2[Nm]:所需扭矩取决于应用场合的实际工况,拟选减速机的额定扭矩TN必须大于这个扭矩。 计算用扭矩 Tc2[Nm]:会在选择减速机时被用到,可以由实际所需扭矩Tr2和系数fs,按以下公式得出 Tc2=Tr2 * fs≤Tn 内蒙古PLF/WPLE行星减速机专业团队

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行星减速机专用名词解释: 回程间隙jt[arcmin]:指减速 机输出轴与输入端的比较大偏差 角.测量时先将齿轮输入端固定 住,然后在输出轴用力矩仪加载 一定力矩(2%T2B),以克服减速机内的磨擦力 弧分 [Arcmin]:一度分为60 弧分(=60 Arcmin=60′).如回程间隙标为1 arcmin 时,意思是说减速机转一圈,输出端的角偏差为1/60°。在实际应用中,这个角偏差与轴直径有关b=2·π·r·a°/360°。就是说,输出端半径为500mm时,齿轮箱精度为jt=3′时,即a°=3/60,减速机转一圈的偏差为b=0.44mm。

行星减速机特点 1、体积小、重力轻 ; 2、精度高(比较低小于3arcmin); 3、承受扭矩大; 4、减速比范围大3-512; 5、传动效率高(单级大于96%,双极大于94%,三级大于90%; 6、免维护(内部使用油脂润滑,终身免维护; 7、噪音低(比较低小于60分贝) 1、体积小、重力轻 ; 2、精度高(比较低小于3arcmin); 3、承受扭矩大; 4、减速比范围大3-512; 5、传动效率高(单级大于96%,双极大于94%,三级大于90%; 6、免维护(内部使用油脂润滑,终身免维护; 7、噪音低(比较低小于60分贝) 1、体积小、重力轻 ; 2、精度高(比较低小于3arcmin); 3、承受扭矩大; 4、减速比范围大3-512; 5、传动效率高(单级大于96%,双极大于94%,三级大于90%; 6、免维护(内部使用油脂润滑,终身免维护; 7、噪音低(比较低小于60分贝) 1、体积小、重力轻 ; 2、精度高(比较低小于3arcmin); 3、承受扭矩大; 4、减速比范围大3-512; 5、传动效率高(单级大于96%,双极大于94%,三级大于90%; 6、免维护(内部使用油脂润滑,终身免维护; 7、噪音低(比较低小于60分贝)

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行星减速安装使用解释: 噪音与以下因素有关: 1)轴承损坏,主要是压装损坏; 2)齿轮不和谐。比如3个行星轮大小不一致,内齿圈轨道有缺点,太阳轮与行星轮配合不好,其中太阳轮压装是关键注意点; 3)行星架同心度不好,包括轴承挡同心度和销孔位置度; 4)箱体内有异物进入,不清洁; 5)零部件有阻挡现象,摩擦过大; 6)输入转速过高; 7)噪音与装配操作也有很大关系。 噪音与以下因素有关: 1)轴承损坏,主要是压装损坏; 2)齿轮不和谐。比如3个行星轮大小不一致,内齿圈轨道有缺点,太阳轮与行星轮配合不好,其中太阳轮压装是关键注意点; 3)行星架同心度不好,包括轴承挡同心度和销孔位置度; 4)箱体内有异物进入,不清洁; 5)零部件有阻挡现象,摩擦过大; 6)输入转速过高; 7)噪音与装配操作也有很大关系。 内蒙古PLF/WPLE行星减速机专业团队

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行星RV减速机: RV减速机由一个行星齿轮减速机的前级和一个摆线针轮减速机的后级组成。 ***级减速 伺服马达的旋转经由输入齿轮传动到平齿轮,从而使速度得到减慢。而直接与平齿轮相连接的曲柄也以相同速度进行旋转。 第二级减速 两个RV齿轮被固定在曲柄的偏心部位(两个RV齿轮的作用是平衡两边的力并提供连续的齿轮啮合)。当曲轴旋转时,两个RV齿轮也同时旋转。曲轴完整的旋转一周,使RV齿轮旋转一个针齿的间距,此时所有的RV齿轮轮齿会与所有的针齿进行啮合。所有针齿以等分分布在相应的沟槽里,并且针齿的数量比RV轮齿的数量多一个。此时旋转的减速值与针齿成比例并经由曲柄被传动到减速机的输出端。总减速比等于1级减速比乘以第二级减速比。内蒙古PLF/WPLE行星减速机专业团队

山东起航传动科技有限公司位于山东省泰安市,创立于2018-08-24。公司业务分为[ "精密行星减速机", "伺服减速机", "伺服精密行星减速机", "减速机" ]等,目前不断进行创新和服务改进,为客户提供优质的产品和服务。公司注重以质量为中心,以服务为理念,秉持诚信为本的理念,打造机械及行业设备优质品牌。截止当前,我公司年营业额度达到300-500万元,争取在一公分的领域里做出一公里的深度。

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